Por: Mario Herráez

La electrificación no es la única manera de conseguir una etiqueta ECO: los combustibles alternativos como el gas licuado del petróleo (GLP) también la otorgan y además se benefician de un coste de uso inferior.

Por: Alfonso Aguilera

Los turismos de gas crecen en el primer cuatrimestre un 260% y, junto a los híbridos de gasolina, superan ya en ventas a los modelos diésel, que siguen poco a poco perdiendo presencia en el mercado.

Por: Mario Herráez

El kit de adaptación cuesta 2.500 euros, mantiene la potencia de 169 CV y además gana la etiqueta ECO de la DGT.

Por: Alfonso Aguilera

Tanto la nueva generación del Captur como el renovado Tivoli incorporan en sus respectivas gamas estas versiones GLP con etiqueta ECO de la DGT.

Por: El Motor

Su coste de combustible casi un 50% inferior, emite 113 g/km de CO2 y sale a la venta con un precio de partida de 11.900 euros.

Por: El Motor

Esta versión del popular utilitario se sitúa por encima del propulsor de 75 CV y los precios arrancan en 9.980 euros.

Por: Mario Herráez

Cuestan 15.550 euros y 19.550 euros, respectivamente, y ambas consiguen la etiqueta ECO de la DGT.

Por: F. J. Recio

Los modelos de gas licuado de petróleo son más caros que los de gasolina, pero su sobreprecio se suele compensar con el uso.

Por: Mario Herráez

El gas licuado de petróleo cuesta prácticamente la mitad que la gasolina, por lo que el todocamino refuerza su naturaleza económica.

Por: Jesús Martín

Acabamos de subirnos al Dacia Duster GLP, un coche que está dispuesto a conquistar a todos aquellos que primen la robustez, la fiabilidad y un precio asequible tanto de compra como de funcionamiento a la hora de respostar.

Por: Rubén Fidalgo

Actualmente es, con mucha diferencia, la forma más eficaz de reducir el gasto de nuestro automóvil.

Por: Curro San Miguel

Dada la carestía (y la escalada de precios) de los combustibles tradicionales, los alternativos van ganado relevancia poco a poco.

Por: Portafolio

El Gobierno expedirá un decreto y dos resoluciones con las que incentivará el uso del también llamado gas propano en automóviles.

Por: Karam el Shenawy

Hasta ahora solo estaba disponible con su versión más potente, pero desde hoy el Tivoli GLP también puede combinarse con el motor de acceso, el 1.2T de 128 CV.

Por: Rubén Fidalgo

Aunque no se sabe qué pasará con el precio del GLP y el GNC en un futuro, hoy por hoy son la alternativa más interesante para gastar lo mínimo posible en cada desplazamiento. No te pierdas esta prueba de consumo del Dacia Duster GLP.

Por: Rubén Fidalgo

La nueva generación del Dacia Sandero viene pisando muy fuerte. Su diseño ha mejorado mucho, pero sobre todo son su equipamiento y calidad percibida los que han dado un mayor salto adelante. Lo mejor es que ha sido sin que su precio haya aumentado apenas y esta versión de GLP nos parece la más recomendable por lo que te vamos a contar.

Por: Rubén Fidalgo

¿Qué coches se venden en España con Autogás GLP de fábrica? Los coches que se venden en España con Autogás de fábrica comprenden la mayoría de los segmentos. Aquí te dejamos la lista y te hablamos de los que es el Autogás GLP.

Por: Álvaro Avilés de Rus

Opel hace una apuesta por el AutoGas, una alternativa a la gasolina que cada vez está más presente en el mercado, puesto que permite tener bonificaciones, un gasto menor a la hora de repostar y una gran autonomía.

Por: Rubén Fidalgo

Este Fiat Tipo con carrocería SW y motorización bifuel (gasolina y GLP) es una de las compras más inteligentes que hay en el mercado.

Por: Marcos Diego

La marca americana acaba de anunciar el lanzamiento de un Ford Fiesta propulsado por GLP, una opción muy razonable por dos motivos: cuenta con la etiqueta Eco de la DGT y supone un importante ahorro en el gasto de combustible.

Por: Christian Garcia

Hemos viajado hasta la planta de producción que Opel España y PSA tienen en Figueruelas (Zaragoza) para presenciar "in situ" cómo se fabrica un coche de GLP.

Por: Rubén Fidalgo

Subaru es una de las pocas marcas que ofrecen la alternativa del gas GLP directamente en el concesionario y con la garantía de fábrica. Este Outback demuestra que es la mejor alternativa para la mayoría de los conductores.

Por: Rubén Fidalgo

El Dacia Duster celebra su aniversario en el mercado con el lanzamiento de una serie especial aniversario a la que ahora se suma la mecánica bi-fuel de gasolina y GLP.

Por: Karam el Shenawy

Ssangyong sigue apostando por el GLP como combustible alternativo que pasa a estar presente en las nuevas gamas de los Tivoli y Korando, luciendo así la etiqueta ECO de la DGT.

Por: ACD

Subaru ofrece en su modelo Outback la instalación de GLP de forma totalmente gratuita, lo que supone un ahorro de 1.750 euros.

Por: Karam el Shenawy

En plena era eléctrica el Dacia Duster GLP propone un recorrido de hasta 1.190 kilómetros sin repostar.

Por: Karam el Shenawy

Hasta ahora solo estaba disponible con su versión más potente, pero desde hoy el Tivoli GLP también puede combinarse con el motor de acceso, el 1.2T de 128 CV.

Por: Curro San Miguel

Dada la carestía (y la escalada de precios) de los combustibles tradicionales, los alternativos van ganando relevancia poco a poco.

Por: Alfonso Aguilera

Las matriculaciones en España de vehículos propulsados por GLP (gas licuado de petrólleo) han alcanzado hasjunio las 7.638 unidades, lo que supone más que quintuplicar (5,6 veces) la cantidad comercializada durante el mismo periodo en 2017.

Por: David Villarreal

En los últimos años cada vez son más los que buscan alternativas al diésel. Y no podemos culparlos.

Por: Marta Andreu

Los esfuerzos para reducir la contaminación atmosférica han empujado a numerosos consumidores de vehículos ecológicos para poder circular por las zonas urbanas.

Por: Raúl Pozo

El denominado autogás está presente en uno de cada cuatro vehículos que utiliza combustibles alternativos matriculados en el último año y medio.

Por: Alfonso Aguilera

Con casi todos los focos puestos en el coche eléctrico, el parque de turismo GLP multiplica casi por tres a estos últimos.

Por: Alfonso Aguilera

La caída de las ventas del turismo diesel y los sucesivos anuncios de todo tipo de restricciones al tráfico a corto plazo y de prohibición incluso de comercializarlos a largo plazo está derivando la compra de coches hacia nuevos combustibles.

Por: Lilian Tejeda, Listín Diario

Santo Domingo, RD

En República Dominicana el consumo de gas licuado del petróleo (GLP) supera el 50%.

Por: Alfonso Aguilera

El nuevo Clio ha llegado al mercado con una notable evolución respecto al modelo anterior y con una interesante versión GLP que logra sobre todo ofrecer una mínima economía de consumo en el día a día.

Por: Alfonso Aguilera

La nueva generación del Captur se produce en la planta de Renault Valladolid, un modelo que ha dado un importante salto cualitativo en todos los aspectos y que incorpora la última evolución del motor TCe de tres cilindros que permite alimentarse tanto con gasolina como con gas licuado, el conocido como GLP o Autogás.

Por: Alfonso Aguilera

Con el coche eléctrico todavía lejos de ser una verdadera realidad por coste y por falta de infraestructuras, las transformaciones a GLP ganan peso por su sencillez y su bajo coste.

Por: Coches.net

La apuesta de algunas petroleras por el gas licuado de petróleo o GLP ha ocasionado el resurgir del autogás como uno de los combustibles alternativos más recomendables.

Por: NÉSTOR ABARCA

El motor 1.2T de gasolina de 128 CV estrena versión GLP desde este mes de octubre.

Por: SARA SORIA

Dacia llegó a España hace quince años para atraer a los clientes que buscan una compra inteligente con coches robustos, equipamiento moderno (de la Alianza Renault-Nissan), a precio asequible y con una buena relación calidad-fiabilidad.

Por: Coches.net

La apuesta de algunas petroleras por el gas licuado de petróleo o GLP ha ocasionado el resurgir del autogás como uno de los combustibles alternativos más recomendables.

Por: JOAN DALMÁU

SsangYong pone a la venta las versiones de GLP del Tivoli y del Korando, ambos con el mismo motor de gasolina de 1,5 litros y 163 CV en el Tivoli y 149 o 163 CV en el Korando.

Por: LUIS MIGUEL REYES

Hemos decidido probar dos familiares todocamino; el Subaru Outback y el Skoda Octavia Scout

Por: MARIO HERRÁEZ

El "crossover" alemán amplía su oferta mecánica con un motor 1.2 de 81 CV que puede funcionar con GLP, homologando 6,9 I/100 km y 111 g/km de CO2.

Por: JOAN DALMAU, MARÍA PUJOL

El GLP o gas licuado de petróleo es un combustible cada vez más popular en España.

Por: MARCOS BAEZA & LUIS A. SOTO

El litro sale por 0,65 euros, casi la mitad que la gasolina y un 40% menos que el diésel.

Por: Mario Herráez

La variante de gas licuado tiene 1,200 km de autonomía, contamina menos que los motores de gasolina y gasóleo y tiene numerosas ventajas económicas.

Por: Jaume Gustems Casado

Ford acaba de lanzar una nueva gama propulsada por Autogás o GLP (Gas Licuado de Petróleo), formada por los modelos Fiesta, B-Max, Focus y C-Max.

Por: Néstor Abarca

SsangYong lanza al mercado una versión híbrida del XLV G16 con etiqueta ECO, propulsada por gas licuado de petróleo.

Por: Jaume Gustems Casado

Opel acaba de lanzar una nueva versión GLP (Gas Licuado de Petróleo) del Crossland X, que se posiciona como la más económica de mantenimiento diario y la más ecológica al recibir la etiqueta ECO de la DGT.

Por: Joan Dalmau

Hyundai se une a la lista de fabricantes que propone modelos de GLP dentro de su gama convencional y pone a la venta una versión del iO.

Por: Juan Carlos Grande

Subarú amplía su gama de modelos GLP con la incorporación del Outback. El familiar "campero" de la marca japonesa ofrece  a partir de ahora una variante preparada para admitir gas licuado de petróleo, uniéndose de este modo a los modelos que ya ofrecían dicha alternativa.

Se trata de cuatro equipos extractores nucleicos y 6,500 strips, con capacidad de procesar 2,000 pruebas PCR cada 24 horas y 50 mil pruebas PCR, respectivamente; así como 520 kits.

Por: Telva Somoza

Tras los reajustes derivados de la entrada en vigor de la normativa WLTP, el Ford Fiesta GLP vuelve a estar disponible con el motor EcoBoost 1.1 de 75 CV.

Por: José Luis Rojí

Explicamos cómo y por qué usar el autogás en los vehículos.

Por: Sergio Amadoz

El crecimiento del gas licuado de petróleo se mantiene imparable y ofrece interesantes ventajas de eficiencia y ahorro.

Por: Guillermo Marín

Los coches de autogás reducen en un 40% el coste económico, por kilómetro, si se compara con los combustibles tradicionales, según los cálculos del sector.

Por: Sara Soria

En un momento en el que el cuidado del medioambiente está en la lista de prioridades de grandes ciudades europeas no es de extrañar que los fabricantes de coches tomen el mismo camino lanzando modelos cada vez más ecológicos.

Por: Manuel Gómez Blanco

Los SUV de la marca ya están disponibles con este gas y tienen la etiqueta ECO, gracias a la cual se puede circular durante los episodios de alerta por alta contaminación.

Por: Mario Herráez - 6 AGO 2019

El utilitario de la marca estadounidense incorpora un motor de 75 CV con 400 kilómetros de autonomía cuando funciona con gas. (1,000 kilómetros en total).

David Clavero | @ClaveroD | 1 de abril de 2019

Subaru sigue adelante en su apuesta por el GLP en España y por ello introduce esta opción en el renovado Subaru Outback 2019.

David Villareal - 9 de mayo de 2019

La caída de las ventas de diesel no solo están propiciando que cada vez haya más modelos con soluciones mecánicas alternativas, y que cada vez más compradores busquen refugio en opciones como el GLP.